Ersatzteile für GLATZ SOMBRANO^® S+ - Bereich Handgriff

• kompatibler Arretier-Clip aus glasfaser-verstärktem ASA-Kunststoff
• Lieferung ohne Zylindersift:
  Zylinderstift des alten Arretier-Clips wird weiter verwendet
• Material: ASA, glasfaser-verstärkt
• Farbe: schwarz

• kompatibler Arretier-Clip aus glasfaser-verstärktem ASA-Kunststoff
• inkl. Gewindestift mit Hülsenmuttern:
  • werden anstelle des originalen Zylinderstifts verwendet
  • im Vergleich zum Zylinderstift einfachere Montage und Demontage (bei erneutem Wechsel des Clips) mittels Schraubendreher, ohne Hammer und Treibwerkzeug
• bei Erstmontage erforderlich:
  Akkuschrauber mit HSS-Bohrer Ø 7,2 mm, zum Aufweiten der Bohrungen im Handgriff
• • Arretierclip: glasfaser-verstärkter ASA-Kunststoff, schwarz
  • Hülsenmuttern: Edelstahl A1
  • Gewindestift: Edelstahl A1

• inkl. Arretierclip und Zylinderstift
• inkl. 2x Senkkopf-Blindniet zur Montage:
• Material:
  • Handgriff und Arretierclip: Kunststoff
  • Zylinderstift: Stahl verzinkt
  • Blindniete: Aluminium, Stahl
• benötigtes Werkzeug:
  • HSS-Bohrer Ø 5 mm zum Ausbohren der alten Niete
  • Blindniet-Setzwerkzeug zum Befestigen der neuen Niete

Komplett-Set zur Instandsetzung bei gebrochener Lenkstange:

Ursache für einen Bruch der Lenkstange am Alu-Druckguss-Teil (oben am Gelenk) ist eine Überlastung durch übermäßiges Abspreizen der Lenkstange.
Durch übermäßiges Abspreizen wird der Lagerring, auf den die Lenkstange drückt, verformt.
Hierdurch vergrößert sich der Weg, bis die Lenkstange die Schiebehülse von der Verzahnung drückt, immer weiter.
In der Folge muss die Lenkstange immer stärker abgespreizt werden, bis sich die Verzahnung löst – was letztendlich zum Bruch der Lenkstange führt.
Daher muss beim Austausch der Lenkstange aufgrund von Bruch grundsätzlich auch der Lagerring erneuert werden.

• Material Lenkstange:
  • Profil: Aluminium, graphitgrau pulverbeschichtet
  • Gelenk-Ring: Aluminium-Druckguss, graphitgrau pulverbeschichtet
  • Handgriff und Arretierclip: Kunststoff, anthrazit-farben
  • Zylinderstift: Stahl verzinkt
• Material Lagerring: Kunststoff, graphitgrau

Komplett-Set zur Instandsetzung bei gebrochener Lenkstange:

Ursache für einen Bruch der Lenkstange am Alu-Druckguss-Teil (oben am Gelenk) ist eine Überlastung durch übermäßiges Abspreizen der Lenkstange.
Durch übermäßiges Abspreizen wird der Lagerring, auf den die Lenkstange drückt, verformt.
Hierdurch vergrößert sich der Weg, bis die Lenkstange die Schiebehülse von der Verzahnung drückt, immer weiter.
In der Folge muss die Lenkstange immer stärker abgespreizt werden, bis sich die Verzahnung löst – was letztendlich zum Bruch der Lenkstange führt.
Daher muss beim Austausch der Lenkstange aufgrund von Bruch grundsätzlich auch der Lagerring erneuert werden.

• Material Lenkstange:
  • Profil: Aluminium, natureloxiert
  • Gelenk-Ring: Aluminium-Druckguss, graphitgrau pulverbeschichtet
  • Handgriff und Arretierclip: Kunststoff, anthrazit-farben
  • Zylinderstift: Stahl verzinkt
• Material Lagerring: Kunststoff, graphitgrau